Primul lot al autostrăzii A7, dintre Ploieşti şi Buzău, până în 2026. Va avea perdele forestiere și stații de îmcărcare pentru mașinile electrice

Autostrada A7 Ploieşti-Buzău va urma traseele DN1B şi DN2-E85, şosele europene care traversează localitate după localitate, urmând să deservească şi traficul local.

Acordarea finanţării presupune îndeplinirea câtorva condiţii: componenta verde, ecologică, contractarea lucrărilor până în 2022 şi terminarea acestora până în august 2026.

Ministrul Investiţiilor şi Proiectelor Europene, Cristian Ghinea, a anunţat vineri că Autostrada A7 va avea staţii de încărcare pentru autovehiculele electrice, perdea forestieră, dar că nu va avea pistă de biciclete.

Pentru a îndeplini condiţia de „Autostradă Verde”, autostrada Moldovei va avea un culoar de expropriere de 100 de metri lăţime (standardul este de 70 metri) pentru ca infrastructura secundară (drumuri tehnologice, laterale etc.) să poată fi transformată în pistă de biciclete, să aibă perdea forestieră și stații de încărcare pentru mașini electrice, potrivit documentației CNAIR consultate de Economedia.ro.

Un alt element în premieră pentru o autostradă se referă la numărul mare al nodurilor rutiere.

De exemplu, pentru primul lot – cel dintre Ploieşti şi Buzău, în lungime de 63 de kilometri – vor fi şase noduri, deci câte unul, în medie, la 10 kilometri.

Nodurile asigură mobilitatea şi conexiunea cu A 3, Drumurile Naţionale şi judeţene la Dumbrava, Albeşti – Paleologu şi Baba Ana, lângă... [Citește articolul integral pe informatiabuzaului.ro].