Umbrărescu se tot extinde: UMB și-a făcut fabrică de parapet metalic pentru autostrăzis

Cunoscut pentru gradul mare de internalizare a operațiunilor, cel mai mare grup românesc din construcția de drumuri ar mai confecționa la Adjud panouri fonoabsorbante și ar suda grinzi metalice, ne-au mai spus sursele.

„Am înțeles că UMB ar începe în forță din septembrie producția de parapet la Adjud, ar fi cam totul pregătit. Tot sistemul, cu stâlpi. Poate confirmă cineva. Dacă e așa, avem și răspunsul la întrebarea: ‘de unde parapet?’Din propria fabrică”, scrie MihaiD, utilizator al forumului PeUndeMerg.ro, scrie economica.net.

Legat de această informație, un alt utilizator a postat o imagine ce ar ilustra noile hale UMB ridicate la Adjud, pe DN2 km 233.

Presa a mai relatat anul acesta și de o altă investiție a familiei Umbrărescu, și anume cea de la combinatul siderurgic Oțelu Roșu.

La finele lunii mai, premierul Marcel Ciolacu, care efectuase o vizită în județul Caraș Severin, se declara convins că grupul UMB va salva combinatul siderugic Oțelu Roșu.

„Combinatul Oțelul Roşu va fi salvat și redeschis! Grup UMB, condus de Umbrărescu, va investi aici peste 300 de milioane de euro și va crea peste 600 de locuri de muncă noi. Investiția vine să asigure producția materialelor necesare proiectelor de infrastructură din România”, scria Ciolacu pe Facebook.

Umbrărescu a preluat activul cu 63 de milioane de lei, iar scopul achiziției este producția de oțel beton pentru construcții, cel puțin din ce s-a spus până acum. De la vizita din mai a premierului, nu prea au mai apărut informații noi.

UMB construiește aproape jumătate din rețeaua de autostrăzi în lucru a României

În România sunt în lucru aproximativ 780 de kilometri de autostradă și drum expres, declara la finalul lunii iulie ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu.

Grupul controlat de Dorinel Umbrărescu are în derulare contracte pentru construcția a circa 380 de kilometri de autostradă și drum expres, aproape jumătate din totalul rețelei în lucru.

Printre proiecte se numără:

cele 10 loturi din Autostrada Moldovei A7, de la Buzău la Pașcani (255 kilometri), tronsoanele de la Nădășelu la Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania A3 (circa 40 kilometri), tronsonul 4 al Drumului Expres Craiova – Pitești (32 kilometri), lotul Leghin – Târgu Neamț din Autostrada Unirii A8 (30 kilometri), Drumul Expres Brăila – Galați (11 kilometri), lotul Margina – Holdea din Autostrada A1 Lugoj – Deva (9 kilometri), lotul 4 Nord din Autostrada Bucureștiului A0 ( 4 kilometri).

Citește articolul integral pe economica.net