România va introduce o nouă taxă auto pentru vehiculele poluante, conform unei directive europene și ca parte a angajamentelor din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Această măsură este esențială pentru accesarea unei tranșe de 2,7 miliarde de euro din fondurile UE.
Guvernul României trebuie să decidă până în iulie asupra noii taxe pe poluare, care ar putea afecta 8 din 10 șoferi. Taxa va fi aplicată diferențiat, în funcție de nivelul de emisii al fiecărui vehicul, și va intra în vigoare de la 1 ianuarie 2026. Nerespectarea acestui jalon ar putea duce la pierderea a sute de milioane de euro din fondurile europene.
Noua taxă va afecta peste 8 milioane de vehicule și va fi calculată în funcție de numărul de kilometri parcurși și nivelul de emisii. Potrivit Ministrului Investițiilor și Proiectelor Europene, Marcel Boloș, fondurile colectate vor fi utilizate pentru întreținerea infrastructurii rutiere și sprijinirea autorităților locale.
Deși România a introdus anterior diverse forme de taxe auto, acestea au fost anulate de Curtea de Justiție a UE, statul fiind obligat să returneze sumele colectate. În prezent, România are unul dintre cele mai îmbătrânite parcuri auto din UE, cu o medie de 15,4 ani.
Noua taxă ar putea avea un impact major asupra proprietarilor de autovehicule, iar aplicarea sa va fi complexă, având în vedere precedentul legislativ și sensibilitatea publică față de astfel de măsuri.
