Circulația pe cei aproape 14 kilometri de autostradă dintre Pietroasele și Municipiul Buzău, parte din Autostrada Moldovei (A7), a fost deschisă în data de 27 noiembrie 2025, la ora 15:00. Odată cu inaugurarea acestui tronson, a devenit posibilă deplasarea neîntreruptă pe o arteră de mare viteză între Muntenia și Moldova, pe o distanță de aproximativ 200 de kilometri, de la Șoseaua Petricani din București până la nodul Focșani Nord. Momentul a fost considerat unul istoric, în special pentru orașul Buzău, care este astfel eliberat de traficul greu de tranzit ce aglomera principalele artere ale municipiului.
Prezent la eveniment, Marcel Ciolacu, fost prim-ministru și actual candidat PSD la alegerile locale parțiale, a declarat că prin acest proiect se închide o rană veche a infrastructurii rutiere din România. Acesta a subliniat că adevăratul deficit al țării a fost dezvoltarea neuniformă și a amintit că investițiile pentru cei 210 kilometri ai A7, de la București la Focșani, se ridică la 120 de miliarde de lei. Oficialul s-a referit și la o altă „rană” vindecată, anume numărul imens de accidente rutiere produse sistematic pe DN2/E85, un drum soldat anual cu sute de decese.
Finalizarea acestui segment aduce speranțe pentru continuarea rapidă a lucrărilor. Potrivit estimărilor, înainte de Crăciun ar putea fi deschis și tronsonul de 45 de kilometri dintre Focșani Nord și Adjud, construit de aceeași companie. Conform lui Sorin Grindeanu, fost ministru al Transporturilor, proiectul va continua spre nordul țării, conectând astfel întreaga regiune a Moldovei la rețeaua de autostrăzi națională și oferind Buzăului o nouă șansă de dezvoltare economică.
Cu toate acestea, deschiderea a venit cu o complicație neașteptată. Breteaua de ieșire din nodul rutier Buzău Vest spre Spătaru și E85 a rămas închisă, din cauza unor lucrări nefinalizate în dreptul unui cimitir auto. Procedura de expropriere în zona respectivă a fost întârziată, iar până la finalizarea lucrărilor, estimată a dura câteva zile, șoferii care vin pe A7 dinspre Mizil și doresc să ajungă la Spătaru vor fi nevoiți să utilizeze un traseu ocolitor prin sensul giratoriu de la Hanul lui Țintă.
Contractul pentru construcția lotului 3, Pietroasele – Buzău, a avut o valoare de 1,093 miliarde de lei, fără TVA, și a fost finanțat în mare parte prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Potrivit datelor comunicate de CNAIR, odată cu inaugurarea acestui tronson, rețeaua de infrastructură rutieră de mare viteză din România a ajuns la un total de 1.368 de kilometri.
