O controversă a izbucnit la Buzău în jurul achiziției a 20 de microbuze electrice considerate scumpe, primarul Constantin Toma apărând decizia și declarând ferm: „Nu a furat nimeni nimic”. Conducerea administrației locale susține că prețul, de aproape 250.000 de euro pe unitate, este justificat de dotările avansate și se încadrează în normele stabilite de Guvern prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), invitând pe oricine are informații despre posibile nereguli să facă o plângere oficială.
Achiziția, în valoare totală de 24.500.000 de lei fără TVA, a fost realizată în baza unui contract de finanțare pentru modernizarea transportului public local. Pe lângă cele 20 de microbuze, contractul include furnizarea a 20 de stații de încărcare lentă și infrastructura necesară, de la branșamente la platformele de garare. Valoarea a fost fundamentată conform Ghidului Solicitantului, care stabilea o alocare de până la 250.000 de euro, fără TVA, pentru fiecare microbuz nepoluant. Criteriul de atribuire în cadrul licitației, la care au participat trei ofertanți și care s-a încheiat fără contestații, a fost cel mai bun raport calitate-preț, scrie Agerpres
Primarul Constantin Toma a subliniat că prețul de referință a fost stabilit de Guvern, prin Ministerul Dezvoltării, iar caietul de sarcini a respectat regulamentul impus. „Microbuzele sunt altfel echipate, cu tot felul de softuri, cu cifră indicată prin regulament. Au multiple dotări, de la numărătoarea călătorilor, e-ticketing, 20 de stații de încărcare electrice”, a precizat edilul. Dintre cele 20 de vehicule, 12 au fost deja livrate și se află în probe.
Noutatea principală adusă de aceste microbuze este un sistem inovator de transport „on demand”, inspirat dintr-un model văzut în Germania. Un software special va planifica rutele în timp real, în funcție de cererea pasagerilor, adaptându-se nevoilor acestora și minimizând timpii de așteptare. Sistemul va permite gruparea călătorilor cu destinații similare și va funcționa pe baza a sute de „stații virtuale”, pe lângă cele fizice, fiind amplasate în puncte cheie din cartiere, lângă parcuri sau hoteluri, conform Agerpres.
Fiecare microbuz, cu o capacitate de 9 locuri pe scaune și 9 în picioare, este dotat cu tehnologie de ultimă generație pentru a spori siguranța și eficiența. Vehiculele dispun de sisteme de numărare a călătorilor, supraveghere video interioară și exterioară cu cel puțin patru camere de înaltă rezoluție, dar și sisteme de evitare a coliziunilor și asistență la volan. De asemenea, acestea pot transmite poziția în timp real către un dispecerat central, care poate solicita prioritate în intersecțiile semaforizate pentru a reduce întârzierile, scrie dcnews.ro.
Scopul investiției este de a crește atractivitatea transportului public și de a încuraja cetățenii să renunțe la mașinile personale, contribuind astfel la reducerea poluării și a emisiilor de gaze cu efect de seră. Microbuzele vor deservi atât elevii, pe care îi vor transporta dimineața și la prânz, cât și publicul larg, în special în zonele unde autobuzele mari nu pot pătrunde. Programul de funcționare ar putea fi extins până la ora 1 noaptea, oferind o alternativă de transport flexibilă și modernă.
