Se apropie de final lucrările la podul de la Vadu Pașii, parte din autostrada Moldovei. Potrivit D.R.D.P. Buzău, peste 250 de muncitori și aproximativ 30 de utilaje sunt implicate în finalizarea acestei structuri impresionante, care va deveni al doilea cel mai lung pod din România, scrie campusbuzau.ro.
Ultimul strat de asfalt este aplicat pe Calea 1, Buzău – Vadu Pașii, iar pe Calea 2, Vadu Pașii — Buzău, se montează panouri fonoabsorbante și parapete. În paralel, se desfășoară lucrări ample la capetele podului, unde se realizează conexiunile cu lotul Stâlpu – Buzău și lotul Buzău — Focșani, dat deja în folosință.
Deși constructorul ar putea inaugura podul până la data de 1 iunie, nu există motive de grabă. Din păcate, lucrările realizate de firmele subcontractate de asocierea turcă Nurol-Makyol la bretelele nodului Buzău Est, care vor conecta A7 cu DN 2B, Buzău – Brăila, sunt destul de întârziate și, mai mult ca sigur, nu vor fi gata la începutul acestei veri.
Podul de pe lotul Buzău-Vadu Pașii are o lungime de 1,3 kilometri și este cea mai importantă structură de pe lotul lung de 4,6 kilometri.
În octombrie, potrivit termenelor de execuție, se va circula fără întrerupere, pe A7, între Ploiești și Bacău, urmând ca până la 31 decembrie 2025, să fie gata și tronsonul Bacău – Pașcani.
