Cea mai mare structură de pe A7 Buzău – Focșani gata la finalul lunii mai

Contractul pentru cei 4,6 kilometri de autostradă ai lotului 1 Buzău – Focșani a fost semnat cu UMB pe 06.09.2022 și are ordin de începere emis în 05.12.2022 cu execuție directă 20 de luni, deci termen de finalizare inițial august 2024, amintește API. Ulterior, acest termen a fost prelungit.

Deși este doar un ciot, tronsonul este esențial deopotrivă pentru traficul local, regional și de lung parcurs deoarece creează o alternativă de traversare a râului Buzău, cei mai mulți șoferi urmând a se reorienta pe varianta de tranzit prin sud-estul orașului, pe relația Spătaru-Bulevardul Industriei cu ieșire în „Bariera Brăila” pe DN2B, explică cei de la API.

„Sunt șanse foarte mari ca în noiembrie 2025, cel mai târziu, să fie gata și turcii de la Nurol și să avem autostradă continuă între A3 (Dumbrava) și Buzău Est, continuată desigur până la nord de Focșani. Despre ce se întâmplă dincolo de Focșani, într-un episod următor, între timp invitându-vă să urmăriți noutăți pe forumul nostru”, conchide API.

Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău a transmis joi, 8 mai, imagini cu șantierul lotului 1 Buzău – Vadu Pașii din Autostrada A7 Buzău – Focșani. Constructorul român UMB așternea ultimul strat de asfalt pe un sens al podului peste râul Buzău.

„Lucrările la podul peste râul Buzău, aflat pe tronsonul 1 al Autostrăzii A7 (lotul Buzău – Vadu Pașii), continuă în ritm susținut. Peste 250 de muncitori și aproximativ 30 de utilaje sunt implicate în finalizarea acestei structuri impresionante, care va deveni al doilea cel mai lung pod din România”, au anunțat reprezentanții DRDP Buzău.

Podul peste râul Buzău construit de UMB urmează să fie dat în circulație anul acesta și va face legătura cu lotul 3 Pietroasele – Buzău din Autostrada A7 Ploiești – Buzău, a anunțat în octombrie 2024 Cristian Pistol, directorul general al Compani … Citește articolul integral pe economica.net