Luna decembrie a marcat progrese semnificative pe marile șantiere de infrastructură rutieră din România, iar compania Dimex 2000 a reușit să înregistreze cel mai mare avans, consolidându-și poziția de lider în acest domeniu, scrie opiniabuzau.ro.
În fruntea clasamentului constructorilor de autostrăzi și drumuri expres se află asocierea condusă de firma bistrițeană Dimex 2000. Compania a înregistrat un progres de 18 puncte procentuale la Drumul Expres Turda – Tureni (DEx4), ajungând la un stadiu de execuție de 80 la sută, conform datelor Centrului de Studii Tehnice Rutiere și Informatică (CESTRIN). Acest avans semnificativ subliniază eficiența companiei în gestionarea și accelerarea lucrărilor pe unul dintre cele mai importante proiecte rutiere din regiune.
Pe poziția a doua se situează China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), care a avansat cu 13 puncte procentuale la lotul 3 Nord din Autostrada Bucureștiului (A0), ajungând la un stadiu de 36 la sută. Constructorul chinez și-a menținut ritmul accelerat al lucrărilor, demonstrând o capacitate ridicată de execuție.
Locul trei este ocupat de asocierea turcă Nurol – Makyol, care a înregistrat un progres de 10,5 puncte procentuale pe lotul 3 Pietroasele – Buzău din A7 Ploiești – Buzău, ajungând la 35 la sută execuție. Aceasta confirmă angajamentul constructorului turc de a avansa rapid în proiectele sale din România. Pe locul patru se află grupul UMB, care a progresat cu 6,2 puncte procentuale pe lotul 1 Săucești – Trifești al A7 Bacău – Pașcani, ridicând gradul de execuție la 27 la sută. Tot UMB a mai raportat un avans de 5 puncte procentuale pe tronsonul 4 al Drumului Expres Craiova – Pitești (DEx12), realizat în proporție de 80 la sută, și pe lotul 1 Buzău – Vadu Pașii din A7 Buzău – Focșani, unde lucrările, inclusiv mega-podul peste râul Buzău, au ajuns la 95 la sută.
Citește articolul integral pe opiniabuzau.ro.
