Vineri, a fost marcat un moment important pentru infrastructura rutieră din România prin inaugurarea și darea în folosință a podului peste râul Buzău, situat în zona Vadu Pașii. Cu o lungime impresionantă de 1,36 kilometri, acesta devine al doilea cel mai lung pod rutier din țară, după cel de la Brăila.
Construcția face parte din lotul 1, Buzău – Vadu Pașii, al Autostrăzii A7 (Autostrada Moldovei) și reprezintă o verigă esențială în conectarea regiunii Moldova de Muntenia și, implicit, de rețeaua europeană de transport. Proiectul a fost executat de asocierea de constructori români condusă de UMB, iar valoarea contractului se ridică la peste 689 de milioane de lei, fără TVA.
Odată cu deschiderea podului, a fost dat în folosință și nodul rutier Buzău Est. Acesta asigură o descărcare eficientă a traficului în Drumul Național 2B (DN2B), facilitând legătura directă către Brăila și Focșani prin intermediul a două sensuri giratorii nou construite.
Potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău, darea în circulație a acestui obiectiv va avea un impact major asupra traficului din regiune. Se estimează o fluidizare semnificativă a circulației în municipiul Buzău, prin preluarea unei mari părți a traficului de tranzit care până acum aglomera podul existent de la Mărăcineni și centura nordică a orașului. Astfel, noua infrastructură nu doar că va reduce timpii de parcurs, dar va contribui și la creșterea siguranței rutiere într-una dintre cele mai circulate zone din județul Buzău..
