Speranțe pentru asfaltarea străzilor Bazalt și Ciucurete în acest an

Strada Bazalt este, poate, cel mai bun exemplu al mediocrității celor care au administrat acest oraș. Acest drum are doar niște resturi de asfalt, mai exact niște petice turnate peste stratul suport de beton turnat în urmă cu câteva zeci de ani. Strada este foarte uzitată întrucât face legătura între două cartiere importante, Simileasca și Micro XIV, preluând o parte din traficul dinspre și înspre DN10. În plus, aici își au sediul sau punctul de lucru mai multe firme grupate în fostul complex Flacăra, Inspectoratul de Jandarmi, Liceul de Meserii și Servicii. Tot aici, la blocurile și casele dimprejur, locuiesc câteva sute de buzoieni. Cu toate acestea, pentru această stradă nu s-au găsit niciodată suficientă atenție și bani ca ea să fie asfaltată conform cerințelor. Se pare că minunea se va produce în acest an, întrucât și primarului Toma îi este rușine ca în orașul pe care îl păstorește să existe o asemenea relicvă: „Pentru strada Bazalt studiem alocarea de fonduri la rectificarea din iulie 2017. A fost o prima "peticeala" in acest an, dar aceasta strada merita mai mult !” O altă rușine este și strada Ciucurete, care face legătura între Bd. Unirii Sud și Spiru Haret. Ca și surata ei, Ciochinescu, situată ceva mai la vale, Ciucurete este un amestec de petice, denivelări și gropi, iar mașinile scârțâie din toate încheieturile când trec pe aici. Pentru această stradă, primarul Toma este încă și mai optimist: „Cu siguranta se va intampla acest lucru ! Inclusiv stabilirea sensului unic pentru ca este un blocaj permanent !” În acest moment primarul Toma este sub asediu și nu știe ce să facă mai întâi. Pe de o parte și-a pus ca obiectiv asfaltarea în 2017 a tuturor străzilor fără asfalt din oraș (54 la număr la începutul anului), dar pe de alta sunt alte zeci de străzi din oraș făcute praf, pe care de asemenea trebuie făcută urgent asfaltare ca la carte. Din păcate, nu există resurse, ca în acest an să fie realizate ambele obiective. | Știri & Atitudine