In ce ritm trebuie amenjate parcari in municipiu pentru a face fata exploziei numarului masinilor sh inmatriculate in ultimele luni

Eliminarea timbrului de mediu, de la începutul lunii februarie, a cauzat creşterea peste măsură a numărului de maşini second hand, iar efectele Programului “Rabla”, derulat în ultimii ani şi menit să ducă la o întinerire a parcului auto la nivelul întregii ţări, prin impulsionarea vânzărilor de maşini noi, au fost efectiv anulate în cele doar şase luni în care s-a dat „liber“ la înmatriculările de SH-uri.

Anularea timbrului de mediu a fost bucuria şoferilor buzoieni însă după câteva luni se văd şi consecinţele pentru autorităţi. În prima parte a anului 2017 numărul înmatriculărilor a crescut atât de mult încât aproape că l-a depăşit pe cel înregistrat în tot anul 2016. Este cifra cea mai mare pe care o înregistrează Serviciul de Înmatriculări Buzău de la înfiinţare.

Consecinţa? Parcul auto este din nou îmbătrânit, asta dacă ţinem cont numai de numărul rablelor înmatriculate în ultimele 7 luni ale acestui an. După furia din primăvară, imediat după eliminarea timbrului de mediu, între timp, situaţia s-a mai calmat însă, chiar şi aşa zeci de dosare se depun în fiecare zi. Spre exemplu, luna trecută, în fiecare zi au fost înmatriculate peste 40 de autoturisme şi ­autouti­litare.